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<p>Ein magnetischer Erdfelddetektor, insbesondere für eine Koppelnavigationseinrichtung von Fahrzeugen, umfaßt einen Ringkern hoher Permeabilität, der mit mindestens einer Erregerwicklung und für je eine zu erfassende Richtungskomponente des Erdfelds mit mindestens einer Signalspule (3, 4) bewickelt ist. In der Signalspule wird bei Wechselfelderregung des Ringkerns eine von der Erdfeldkomponente abhängige Signalwechselspannung mit der doppelten Frequenz der Wechselfelderregung induziert. Ein phasenempfindlicher Gleichrichten (6, 6a) richtet diese Signalwechselspannung gleich und führt sie einem summierenden Verstärker (11) zu, der eine der Erdfeldkomponente annähernd proportionale Signalgleichspannung abgibt. Um die Linearität zwischen Erdfeldkomponente und Signalgleichspannung bei hoher Meßempfindlichkeit zu verbessern, ist der summierende Verstärker als Integrator ausgebildet, dessen Ausgang über Mittel (15, 15a) zur Erzeugung eines eingeprägten Stromes und eine Gegenkopplungsleitung (14) mit der Signalspule in Verbindung steht.</p> |
