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1.Mando integral acelerador-freno, para motocicletas, caracterizado por el hecho de que el puño que está provisto de una extensión radial, conformada anatómicamente, para colaborar como palanca de ayuda al giro, está provisto de un terminal cónico en el que existe un sector dentado de aproximadamente un tercio de su desarrollo, siendo el resto liso, en tanto que en disposición tangencial, en oposición diametral, aparecen otros dos sectores dentados, solidarios de correspondientes cilindros, con ejes de giro perpendiculares al puño, a cada uno de los cuales va enganchado, respectivamente, el cable de actuación del acelerador y del freno; de manera que el accionamiento del puño determina, según el sentido de giro, el engrane con uno de otro sector dentado, acelerando o frenando. 2.Mando integral acelerador-freno, para motocicletas. |
