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1. Caja de control perfeccionada, para puertas de garaje y similares, que se elevan o descienden por acción de al menos un motor, caracterizada porque incluye un cuerpo de caja provisto de puerta con medios de cierre, medios de anclaje a un lugar fijo y una placa-base en la que se montan: un transformador, un mangetotérmico dipolar de protección del motor, un magnetotérmico unipolar de protección de maniobra y, una placa con circuito impreso; porque el tranformadro y magnetotérmicos van conectados a unas regletas de conexión superiores montadas en la placa con circuito impreso, que lleva también: un relé de apertura, un relé de cierre, un relé de protección de control de bajada, que anula dicha bajada cuando durante la misma se estimula el relé de apertura, un relé auxiliar de impulso de apertura, un temporizados que establece un tiempo de apertura pasado el cual se inioca el cierre automáticamente, un módulo de seguridad para protección de puertas, cerraduras y cuadro de maniobra, y, unasregletas de conexión inferiores de las que parten los cables que comandan los mecanismos actuadores del funcionamiento de la puerta del garaje y/o dispositivos auxiliares de la misma. 2. Caja de control perfeccionada, para puertas de garaje y similares, según reivindicación anterior, caracterizado porque los citados cables que parten de las regletas de conexión inferiores alcanzan el exterior de la caja por intermedio de un separador montado en la placa-base y constituido en un cuerpo de sección en <> ranurado en sus alas, y una tapa frontal que ancla en los extemos de dichas alas cerrando frontalmente su interior. 3. Caja de control perfeccionada, para puertas de garaje y similares, según reivindicaciones anteirores, caracterizada porque el cuerpo de caja lleva sendos amplios orificios para paso de cableado, cerrables mediante tapa cuando no se requiere su uso. 4. Caja de control perfeccionada, para puertas de garaje y similares. |
