| 摘要 |
Stellvorrichtung für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs, bei der eine Feder zwischen einer ersten Anlagestelle an einem Fahrzeugaufbau und einer zweiten Anlagestellte an einem Radträger angeordnet ist, wobei die erste Anlagestelle mittels eines elektrischen Antriebsmotors unter Zwischenschaltung eines Getriebes gegenüber dem Fahrzeugaufbau verstellbar ist, wobei eine Sperre (5) vorgesehen ist, die zum blockierenden Eingriff in eine Zahnscheibe der Stellvorrichtung oder in eine mit der Zahnscheibe der Stellvorrichtung starr gekoppelte Sperrscheibe (7) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperre (5) mit Überschreiten eines Löse-Moments lösbar ist. |
