車両の走行制御装置

摘要

エンジン１２を回転停止させて走行することで優れた燃費効率が得られるフリーラン惰性走行は、車間距離Ｘが第１判定値α１よりも大きくて負圧の必要性が低い場合に実行が開始され、エンジン１２を回転させたまま走行することでブレーキブースタ４２によるブレーキ操作力Ｂｒｋの増幅作用が適切に得られるニュートラル惰性走行は、車間距離Ｘが第１判定値α１以下で負圧の必要性が比較的高い場合でも実行が開始されるため、ブレーキ操作力Ｂｒｋの増幅作用を適切に確保しつつ全体として燃費を一層向上させることができる。