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Eine Feder, insbesondere Blattfeder (1), zur Verwendung im Zusammenhang mit einem Fahrzeug, hat einen Mittelbereich (2), wobei der Mittelbereich (2) eine Mittelachse (3) aufweist, sowie zwei Randbereiche (4), wobei die Randbereiche (4) jeweils einen Endbereich (5) aufweisen. Im unbelasteten Zustand weist zumindest ein Randbereich (4) angrenzend zum Mittelbereich (2) einen ersten Krümmungsbereich (6) mit einer ersten Krümmungsrichtung und einem ersten Scheitelpunkt (7) auf, wobei sich der erste Scheitelpunkt (7) auf einer Seite der Mittelachse (3) befindet. Dieser Randbereich (4) weist in Richtung zu dessen: Endbereich (5) hin einen zweiten Krümmungsbereich (8) mit einer zweiten Krümmungsrichtung urid einem zweiten Scheitelpunkt (9) auf, wobei die zweite Krümmungsrichtung der ersten Krümmungsrichtung entgegengesetzt ist und wobei sich der zweite Scheitelpunkt (9) auf der dem ersten Scheitelpunkt (7) gegenüberliegenden Seite der Mittelachse (3) befindet. |
