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ARTICULACION DE GIRO PARA VEHICULOS DE CARRETERA.CONSTA DE UN CILINDRO (5), UNIDO A UNO DE LOS ELEMENTOS (3, 4) DEL VEHICULO, EN CUYA PARED INTERIOR (6) SE PREVEN TOPES DIRIGIDOS RADIALMENTE HACIA EL INTERIOR. ESTIS APOYAN EN UN ARBOL (8), DISPUESTO COAXIALMENTE EN EL CILINDRO (5) QUE POSEE ALETAS (9), QUE SE EXTIENDEN RADIALMENTE HASTA LA PARED INTERIOR (6) DEL CILINDRO (5) Y QUE SE CONFIGURAN DE TAL MODO, QUE EL HUECO (10) CON SECCION CIRCULAR, QUE SE FORMA ENTRE LA PARED INTERIOR (6) Y EL ARBOL (8) SE SUBDIVIDA EN CAMARASDE PRESION (11, 12, 13, 14) LIMITADAS POR LOS TOPES (7) Y POR LAS ALETAS (9) Y QUE PUEDEN SER SOMETIDAS EN LADOS OPUESTOS A UN FLUIDO A PRESION DEL DISPOSITIVO DE MANDO. A AMBOS LADOS DE CADA UNO DE LOS TABIQUES (7) SE PREVEN RACORES (15) PARA FLUIDO ASOCIADOS A LAS CAMARAS DE PRESION (11, 12, 13, 14).
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