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1. Rueda doble de eje orientable, del tipo formado por dos ruedas gemelas independientes, giratorias sobre un eje común fijo situado en el plano horizontal y solidario de un cuerpo al que se halla aplicado, giratorio en un plano perpendicular al primero, otro eje de montaje, acoplable al mueble o elemento equivalente al que se destina el conjunto de rodadura, que se caracteriza por el hecho de que la superficie exterior de la llanta semicilíndrica que presenta el cuerpo antes referido se encuentra recubierta por una chapa metálica que, por medio de aletas extremas doblables, se solidariza a dicha llanta, poseyendo tal chapa el oportuno orificio oblongo para dar salida a la parte superior o boca del casquillo que aloja el eje de montaje, chapa que, además de constituir un elemento embellecedor, refuerza todo el arco de la aludida llanta. 2. Rueda doble de eje orientable, según la reivindicación anterior, que se caracteriza por el hecho de que el eje fijo sobre el que giran locas las dos ruedas se halla provisto, cerca de sus extremidades, de sendas gargantas anulares con las que cooperan otros tantos nervios de igual forma previstos en el interior de los cubos de dichas ruecas, cubos que en su fondo disponen además prominencias que actúan de punto de apoyo para aquellas mismas ruedas al estar en contacto con las extremidades del aludido eje. 3. Rueda doble de eje orientable, según las reivindicaciones 1 y 2, que se caracteriza por el hecho de que el eje de montaje, normalmente vertical, se halla provisto, en la parte que se introduce en el casquillo que se aloja, de una garganta anular con la que coopera el correspondiente nervio de igual conformación situado dentro de aquel casquillo, el cual presenta asimismo en su fondo la prominencia que sirve de punto de apoyo para el repetido eje. 4. Rueda doble de eje orientable.
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