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1. Dispositivo de mando de caja de velocidades automática de vehículo automóvil, que comprende una palanca de mando montada de manera que puede pivotar en un plano sobre el vehículo, por ejemplo sobre el suelo de este último , medios de entrinquetado elástico para definir varias posiciones de pivotamiento de dicha palanca, que corresponde a las diferentes posiciones de selección de la caja de velocidades, medios de interdicción que impiden el pivotamiento no intencional de dicha palanca en algunas de dichas posiciones y medios de supresión intencional de la acción de interdicción, mandados desde la empuñadura de maniobra de dicha palanca en contra de la acción de un rersorte de recuperación, caracterizado por el hecho de que la palanca está montada pivotante sobre un sector de interdicción y de entrinquetado fijado a dicho vehículo y que lleva en su periferia dientes de interdicción y, en dos lados opuestos, dientes de entrinquetado, porque la palanca presenta una varilla interior montada deslizante según el eje de la palanca de manera que el extremo libre de dicha varilla se encuentre engranado con dichos dientes de interdicción bajo la acción de un resorte y pueda ser desangranada de dichos dientes, en contra de la acción de dicho resorte, por medio de un gatillo asociado a la manilla de maniobra de la palanca, y porque la palanca lleva dos elementos de entrinquetado elástico dispuestos a uno y otro lado de dicho sector y que actúan desde dos lados opuestos sobre los dientes de entrinquetado de dicho sector. 2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la palanca presenta una forma tubular por encima de dicho sector y está dividida, a la altura de dicho sector, en dos ramas situadas los dos lados opuestos del sector. 3. Dispositivo según la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que cada uno de dichos elementos de entrinquetado está montado sobre una de dichas dos ramas de la palanca. 4. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que cada elemento de entrinquetado por el hecho de que cada elemento de entriquetado comprende una bola y un resorte encerrados dentro de una cápsula susceptible de ser fijada, como tal, a la palanca. 5. Dispositivo según la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que cada una de dichas cápsulas está fijada por engrapado en un agujero de una de dichas ramas de la palanca. 6. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que el subconjunto que comprende dicho sector, dicha palanca, dicha varilla de interdicción y dichos elementos de entrinquetado, está montada por dicho sector sobre un subconjunto de soporte unido al vehículo. 7. Dispositivo de mando de caja de velocidades automática de vehículo automóvil. |
