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Es wird ein elektrisches Schaltgerät, insbesondere für Kraftfahrzeuge vorgeschlagen, das zum Steuern und/oder Regeln von beispielsweise Zündanlagen, Benzineinspritzung, Antiblockiersystemen, Getriebesteuerungen dient. Das elektrische Schaltgerät hat ein feuchtigkeitsdichtes Gehäuse (1); dessen eine elektrische Schaltung (4; 5) aufnehmender Gehäuseteil (2) ist von einer feuchtigkeitsdichten, flexiblen Membran (6) abgeschlossen, während ein zwischen Membran (6) und Deckel (9) des Schaltgeräts gebildeter Gehäuseteil (10) belüftet ist. Durch die Membran (6) ist der Schutz der Schaltung (4; 5) gegen Feuchtigkeit gewährleistet, während der Deckel (9) den mechanischen Schutz der Membran (6) sichert. Zudem wird durch die Membran der Druckausgleich bei Temperatur-änderungen und/oder Änderungen des Außendrucks durch Volumenanpassung im Gehäuse ermöglicht. Dadurch ist die sichere Funktion des Schaltgeräts beim rauhen Betrieb in Kraftfahrzeugen auch beim Anbau im Motorraum ermöglicht.
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