| 摘要 |
<p>1. Patín perfeccionado, del tipo que comprende un sistema de amortiguación mediante apriete y desapriete de una tuerca y una arandelada sobre una pieza elástica que realiza la función de amortiguación, caracterizado esencialmente porque la aludida arandela presenta una serie de protuberancias, disponiendo además en su parte exterior una escala graduada; porque la tuerca presenta una serie de alojamientos que coincidiendo con las protuberancias, realizan entre sí una perfecta regulación de paso; y porque con el objeto de que el giro de la tuerca no produzca el giro de todo el conjunto, tuerca y arandela, se prevén en ésta última dos pestañas que se insertan en sendos alojamientos efectuados en la pieza elástica de forma que ambas piezas,arandela y pieza elástica, se mantengan solidarias. 2. Patín, según la anterior reivindicación, caracterizado porque los medios de amortiguación formados por tuercas y arandelas, así como por dos piezas elásticas y el elemento de unión al eje de larueda, seencuentra atravesado por un eje en cuya parte superior dispone de una zona estriada para obtener mayor sujección a la planta del patín y evitar su giro en el momento de atornillado, presentando en su parte inferior un tornillo destinado para el apriete de todo el conjunto. 3. Patín, según las reivindicaciones 1 y 2 , carcterizado porque para conseguir una mayor rigidez, así como una mayor precisión en la banda de rodadura se incorpora un injerto cilíndrico estriaco exteriormente, inserto en la rueda, lo que proporciona una mejor y más rígida sujección de los rodamientos. 4. Patín, según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque para evitar la entrada de polvo hacia los rodamientos se dispone de dos elementos guardapolvos colocados a ambos lados de la rueda. 5. Patín perfeccionado.</p> |
