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1.Dispositivo de regulación para asientos, reclinables, esencialmente caracterizado por estar constituido mediante un cajetín sensiblemente aplanado, provisto de medios para su fijación a la columna o pie sustentador del asiento, que en correspondencia con su borde posterior incorpora un elemento tubular que recibe por sus extremos, con posibilidad de giros, respectivos cilindros huecos, rigidizado entre sí mediante un marco rectangular que rodea, dentro de un plano horizontal al citado cajetín, cilindros que por sus extremos libres se asocian a respectivos soportes destinados a fijarse a la cara inferior del asiento propiamente dicho, de manera que dicho asiento, conjuntamente con los soportes, los cilindros huecos y el marco rectangular, son susceptibles de basculación con respecto al cajetín solidario a la columna de sustentación, habiéndose previsto que el elemento tubular del cajetín presente una sección interna ajena al cilindro, preferentemente cuadrangular, para el acoplamiento de un cuadradillo de acero, en funciones de barra de torsión, que se extiende por el interior de los cilindros huecos hasta sobrepasar los correspondientes soportes extremos, relacionándose al menos a través de uno de sus extremos libres con medios que la relacionan con el soporte correspondiente, en orden a que la basculación del conjunto móvil se realice en contra de la naturaleza elástica de dicha barra y con una paralela torsión de la misma. 2.Dispositivo de regulación de regulación para asientos reclinables, según reivindicación primera, caracterizado porque el mencionado cajetín abierto frontalmente y el marco envolvente del mismo presenta en su pared frontal una pletina que se prolonga hasta sobrepasar la embocadura de dicho cajetín, actuando tal pletina como tope limitador de basculación de un elemento respecto del otro. 3.Dispositivo de regulación para asientos reclinables, según reivindicación primera, caracterizado porque los medios de relación del extremo de la barra de torsión conel soporte correspondiente consisten en una brida, rigidizado a la barra, cuya extremidad libre está rematada en una tuerca en la que juega un husillo vertical, que pos su extremidad inferior incorpora un brazo de accionamiento, mientras que su extremidad superior incide sobre un acodamiento ortogonal externo del correspondiente soporte de la parte móvil, todo ello en orden a que el desplazamiento axial de dicho husillo, en uno u otro sentido, determina una variación en el grande de pretensión de la barra de torsión y, consecuentemente, una regulación del esfuerzo necesario para realizar la basculación o reclinación del asiento. 4.Dispositivo de regulación para asientos reclinables, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque entre uno de los soportes de la parte móvil y el lateral correspondiente del marco rectangular, se establece una varilla, axialmente desplazable, capaz de insertarse en un orificio operativamente practicado en el cajetín fijo, en orden a bloquear la parte móvil respecto de la parte fija del conjunto. 5.Dispositivo de regulación para asientos reclinables.
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