摘要 |
POUR REDUIRE LE COUT DE LA RECTIFICATION DES CHEMINS DE ROULEMENT 7, 8, 9, 10 A L'INTERIEUR D'UN CORPS DE GLISSIERE EN U 1 ET AUGMENTER EN MEME TEMPS LA PRECISION DE GUIDAGE ET LA CAPACITE DE CHARGE DE LA GLISSIERE, LES CHEMINS DE ROULEMENT 7 A 10 POUR LES BILLES 35 SONT RECTIFIES SIMULTANEMENT AU MOYEN DE DEUX MEULES TRAVAILLANT L'UNE DERRIERE L'AUTRE DANS LE SENS DE LA LONGUEUR DU CORPS 1 ET DU RAIL DE GUIDAGE 28 ET AYANT DES DIRECTIONS DE PLONGEE CONTRAIRES. L'EPAISSEUR DE CHAQUE MEULE CORRESPOND A LA LARGEUR DE LA RAINURE, CREUSEE DANS L'AILE OU JUPE 3, 4 DU CORPS 1, DONT LES ANGLES ARRONDIS FORMENT LES CHEMINS DE ROULEMENT 7, 8 RESPECTIVEMENT 9, 10. L'ANGLE DE PLONGEE DE CHAQUE MEULE EST DE 55 A 65 DEGRES. |