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1. Amplificador mecánico de carrera para accionamientos de cajas sobre vehículos basculantes, caracterizado esencialmente porque el dispositivo en sí esta concebido según un cuadrilatero articulado, siendo la materialización de los polos de dicho cuadrilátero articulado los ejes de giro correspondientes a la unión, por uno de sus extremos, giro correspondientes a la unión, por uno de sus extremos, de la manivela conductora y conducida con el chasis del vehículo, habiéndose previsto que la manivela conducida esté constituida por dos tirantes en cuyo extremo opuesto al conformante de uno de los polos del cuadrilátero articulado, se encuentra igualmente articulada a correspondientes brazos conformantes de la biela, estando el extremo opuesto de dichos brazos unido giratoriamente a la caja basculante, por medio de unas traviesas unidas solidariamente a la estructura de la caja, con particularidad de que la manivela conductora materializada por un cilindro oleohidraúlico, tiene el extremo inferior de su carcasa giratorio, correspondiéndose dicho eje con un polo del cuadrilatero articulado y estando situado en un plano horizontal ligeramente inferior al eje de la manivela conducida con el chasis del vehículo, en tanto que el extremo libre del vástago de cilindro queda anclado giratoriamente a un travesaño situado transversalmente a los brazos constituyentes de la biela, en proximidad al eje de giro de la manivela conducida y la biela. 2. Amplificador mecánico de carrera para accionamiento de cajas sobre vehículos basculantes, según reivindicación anteriore, caraacterizado porque la manivela conductora o cilindro oleohidráulico dispone ensu interior de un conducto bypass accionado mecánicamente, que supone el bloqueo del mecanismo enla posición más elevada sin incremento de la presión adicional. 3. Amplificador mecánico de carrera para accionamiento de cajas sobre vehículos basculantes, según reivindicación 1, caracterizado porque no hay limitación alguna en la forma de montaje delmecanismo o su utilización de la inversa, quedando las traviesas solidarias al chasis del vehículo y el puente conformante del bastidor del mecanismo quede solidario a la estructura de la caja basculante. 4. Amplificador mecánico de carrera para accionamiento de cajas sobre vehículos basculantes.
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