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<P>LA PRESENTE INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF DE PROTECTION DES PASSAGES ENTRE LES VOITURES D'UN VEHICULE FERROVIAIRE.</P><P>DANS UN TRAIN DE WAGONS, LE PASSAGE D'UNE VOITURE 1 A L'AUTRE EST PROTEGE PAR UN DISPOSITIF COMPRENANT UN PORTIQUE CENTRAL 5, DONT LE CONTOUR EXTERIEUR CORRESPOND A CELUI DE LA VOITURE 1. LA FORME DE REALISATION PRECONISEE PAR L'INVENTION DE LA PAROI FRONTALE DE LA VOITURE ET DU PORTIQUE CENTRAL 5 VISE A CE QUE LORS DES MOUVEMENTS RELATIFS DES WAGONS, QUI SONT DUS A LA VOIE FERREE OU AU MONTAGE SUR RESSORTS DES BOGIES, AINSI QU'AUX PASSAGES DANS LES COURBES, L'ESPACEMENT ENTRE LE PORTIQUE CENTRAL 5 ET LES EXTREMITES DES WAGONS RESTE EGAL. CE RESULTAT EST OBTENU GRACE AU FAIT QUE LA SURFACE DE JONCTION 3 DE LA VOITURE 1 AVEC LE PORTIQUE CENTRAL 5 CORRESPOND A UNE PARTIE DE LA SURFACE D'UNE SPHERE A DONT LE CENTRE X EST SITUE SUR L'AXE LONGITUDINAL MEDIAN Y DE LA VOITURE, LE PORTIQUE CENTRAL 5 COMPORTANT UNE CONTRE-SURFACE CORRESPONDANTE 6 AYANT UN PROFIL COMPLEMENTAIRE DE CELUI DE LA SURFACE DE JONCTION 3 POUR POUVOIR S'ADAPTER SUR CETTE DERNIERE.</P>
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