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L'INVENTION CONCERNE UN PROCEDE DE CHARGEMENT DE WAGONS.AVANT CHARGEMENT, ON OBTIENT UN POIDS COMPOSITE A VIDE DES BOGIES AVANT ET ARRIERE 20, 22 D'UN WAGON VIDE CHOISI 12, DU BOGIE ARRIERE 18 DU WAGON IMMEDIATEMENT PRECEDENT 10, ET DU BOGIE AVANT 24 DU WAGON IMMEDIATEMENT SUIVANT 14. CE POIDS COMPOSITE A VIDE EST MIS DANS LA MEMOIRE D'UN ORDINATEUR. LE POIDS COMPOSITE DYNAMIQUE EN COURS DE CHARGEMENT EST DETECTE. ON CHOISIT UN POIDS NET VOULU DE LA CHARGE. UN POIDS COMPOSITE TOTAL QUI EST EGAL AU POIDS COMPOSITE A VIDE PLUS LE POIDS NET VOULU DE LA CHARGE EST MIS DANS LA MEMOIRE. LE WAGON CHOISI EST CHARGE JUSQU'A CE QUE LE POIDS COMPOSITE DYNAMIQUE SEMBLE EGAL AU POIDS COMPOSITE TOTAL. ON DETERMINE ALORS LE POIDS NET REEL DE LA CHARGE EN SOUSTRAYANT LE POIDS COMPOSITE A VIDE DU POIDS COMPOSITE TOTAL REEL. APPLICATION AUX VEHICULES DE TRANSPORT DE MARCHANDISES PAR VOIE FERREE OU PAR ROUTE.
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