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一种获准经济部中布标准局专利权第一四八七四号,以人体重量作用配合脚踏力来驰动自行车行驶之发明,名称:体重力脚踏车之制造开发,除可应用一般自行车通用部份零配件,如车轮,车手,虎骨,刹车装置,变速装置,火齿盘,传动链条,小飞轮,以及配属附件外,尚需新剖造设计之专用部份零配件有车台及其中心管构造,座位支持齿杆构造,座位上昇弹簧及其上下端座,传动齿轮构造及其定力传动离合器,座位昇降止体及其昇降高度控制等以配合组成,其各项之特征为:1.体重力脚踏车之车台特征须有装置将人体重量转换为回转力之齿杆(或连杆)及其传动齿链轮之设施者。而其设施可以其车台配设中心管,其内装置上下动齿杆,而齿杆传动之齿链轮则装于中心管上之轴装片,一片直接焊于中心管,另一片则经一ㄈ形管或片焊于中心管,或中心管配有对称轴承座者。2.如第1项所述之体重力脚踏车台,亦可以一般自行车台形式改造,系将一般车台后车轮脚骨管延长,并缩短立管,由立管上部与中心管上部配合,以螺栓联结,而中心管下部则与车台下部天心轴套后面配设钻固铁片配合,用螺栓锁联于立管后才者。3.如第1项所述之体重力传动轮系,为使脚踏之可向后空转踩动,以其齿轮系创设定力传动器者,其构造系将同轴之两转动体邻接处,配成易于滑开脱离啮合之圆滑或斜面之凹凸配合,并加以轴向之弹簧设定压力,得脚踏之后转传动力超过其设定力量时,两转动体邻接处可滑开自动脱离啮合传动,若以杠杆将其弹簧作用力压缩移开,亦可以手动控制者。4.如第1项所述之体重力传动轮系,创设滚子小针齿轮以遉合自行车用薄型大齿盘直接啮合传动,其构造系在两圆盘间等周节距离夹装横置圆杆或管套短节或滚子链节于其节圆上一周,由针齿滚子啮合大齿盘传动者。5.如第1项所述之座位支持齿杆为空心杆,系由上部之空心管及下部之管状齿条或滚子针齿条所焊接组成,管状齿条系以钢铁条片由模型整条段压制齿形所成,由两片成半管状齿条对称焊接成一管状齿条,滚子针齿条系由两扁铁条中间,等周节距离夹装横置圆杆或管套短节或滚子链节所形成,用于轻机械之传动者。6.如第1项所述之车台中心管,在其中部配有阻止其内部座位支持齿杆上下动,或控制其昇降距离高度范围之止体者,以套筒节之一端垂直焊于车台中心管,止体则在套筒内可直线移动,穿入中心管内由小弹簧将之弹入上下动座位支持齿杆下部之配合孔或齿孔内以阻止其上下动者,且止体套筒可数个直向排列,仅使其一止体进入座位支持齿杆下部长形沟槽轨道内,以其所在高度支配座位昇降范围,以适应骑者之高矮,座位调整者。7.如第1项所述之上下动座位支持齿杆,其上昇用弹簧为锥体形螺旋状,并在弹簧上下端设端座,上端座固定于座位支持齿杆上端,下端座则装置于车台中心管上端,其内缘圆圈并为座位支持齿杆之圆管部靠以上下滑动之轴孔者。 |
