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Geschwindigkeits-Steuereinrichtung für Fahrzeuge mit Antrieb durch Brennkraftmaschinen und mit einer hydraulischen Verbindungsleitung zwischen einem ersten hydraulischen Stellzylinder (3), der vom Gaspedal (1) betätigbar ist und einem zweiten hydraulischen Stellzylinder (8), der mit der Drosselklappe (19), der Regelstange einer Einspritzpumpe bei Dieselmotoeren u. dgl. zur Einstellung des Betriebszustands der Brennkraftmaschine verbunden ist. In die hydraulische Verbindungsleitung ist ferner ein Mehrstellungsventil (14) geschaltet, welches von einer elektronischen Steuerschaltung (5) Steuerbefehle zugeführt erhält. Die elektronische Steuerschaltung (5) vergleicht ihr von Gebern zugeführte Eingangssignale (5a-d) und reagiert im Sinne eines übergeordneten Eingriffs auf weitere Subsysteme zur Motorregelung.
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