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<p>FRENO DE EMBRAGUE UTILIZADO EN TRANSMISIONES DE SERVICIO PESADO NO SINCRONIZADAS.CONSTA DE UN CONJUNTO DE FRENO INTERNO (55) QUE COMPRENDE UNA ARANDELA DE FRENO ANULAR (52) QUE TIENE UN PAR DE RABOS IMPULSORES (54) OPUESTOS EN SU PERIFERIA INTERNA PARA ACOPLAR AXIALMENTE DE MANERA DESLIZABLE Y CIRCUNFERENCIALMENTE DE MANERA IMPULSORA LAS ESTRIAS O CUÑEROS (56) EN LA PERIFERIA EXTERNA DE LA FLECHA IMPULSORA (28) Y UNA PLACA INTERMEDIA (51) FORMADA POR UN ANILLO DE METAL PULVERIZADO QUE TIENE TANTO CARACTERISTICAS DE FRICCION COMO DE DISIPACION DE CALOR; Y DE UN CONJUNTODE CUBIERTA (60) QUE INCLUYE DOS CUBIERTAS (63, 64) ANULARES Y TROQUELADAS, TENIENDO RESPECTIVAMENTE CADA CUBIERTA UNA ABERTURA CENTRAL Y UNA PESTAÑA (68, 69) RADIALMENTE EXTERNA.</p> |
