| 主权项 |
1.一种用以供应一直流电力至透过一死区成串联配置之至少二第一与第二电车供电线路(9a、9b)之直流铁路供电装置,包含:(a)一电源整流器口用以在供电操作下转换一交流电力成一直流电力;(b)一具有接至该电源整流器之共同连接阴极的第一二极体桥接电路(21);(c)一接于该第一二极体桥接电路之该等共同连接阴极与共同连接阳极间之第一断路器(23),用以同时控制一出该电源整流器供至该两电车供电线路之供电电流与一由该两供电线路之一供至另一线路之再生电流的接通及中断;(d)一接于该第一二极体桥接电路(Z1) 之第一中介点(26)与该第一电车供电线路(26)间之第一直流切离开关(8a),供在该第一供电线路(9a)上发生一事故时切断来自该电源整流器之一供电电流;以及(e)一接于该第一二极体桥接电路(21)之第一第二中介点(27) 与该第二电车供电线路(9b)间之第二直流切离开关(8b),供在该第二供电线路(9b)上发生一事故时切断来自该电源整流器之一供电电流。2.如请求专利部份第1项之直流铁路供电装置,更包含:(a)一具有接至该电源整流器(1)之共同连接阴极而并联于该第一二极体桥接电路(21)之第二二极体桥接电路(41);(b)一接于该第二二极体桥接电路之该等共同连接阴极与共同连接阳极间之第二断路器(43),用以同时控制由该电源整流器供至经由一死区成串联配置且分别并联于该等第一与第二供电线路(9a、9b)之一第三与第四电车供电线路(10a、10b)之一供电电流及一出该等第三与第四电车供电线路(10a、10b)之一供至另一供电线路之再生电流的接通与中断;(c)一接于该第二二极体桥接电路(41)之一第一中介点(46)与该第三电车供电线路(10a)间之第三直流切离开关(8c),供于该第三供电线路(10a)上发生一事故时切断来自该电源整流器之一供电电流;(d)一接于该第二二极体桥接电路(41)之一第二中介点(47) 与该第四电车供电线路(10b)间之第四直流切离开关(8d),供于该第四供电线路(10b)上发生一事故时切断来自该电源整流器之一供电电流;以及(e)一接于该第一二极体桥接电路(21)之共同连接阳极(25)与该第二二极体桥接电路(41)之共同连接阳极(45)间之第五直流切离开关(61),其系为常开而只于该等第一与第二断路器(23.43)之任一者生事故时才闭合。3.如请求专利部份第1项之直流铁路供电装置,更包含:(a)一具有接至该电源整流器(1)之共同连接阴极而并联于该第一二极体桥接电路(21)之第二二极体桥接电路(41);(b)一接于该第二二极体桥接电路之该等共同连接阴极与共同连接阳极间之第二断路器(43),用以同时控制由该电源整流器供至经由一死区成串联配置且分别并联于该等第一与第二供电线路(9a、9b)之一第三与第四电车供电线路(10a、l0b)之一供电电流及一出该等第三与第四电车供电线路(10a、l0b)之一供至另一供电线路之再生电流的接通与中断;(c)一接于该第二二极体桥接电路(41)之一第一中介点(46)与该第三电车供电线路(10a)间之第三直流切离开关(8c),供于该第三供电线路(10a)上发生一事故时切断来自该电源整流器之一供电电流;(d)一接于该第二二极体桥接电路(41)之一第二中介点(47)与该第四电车供电线路(10b)间之第四直流切离开关(8d),供于该第四供电线路(10b)上发生一事故时切断来自该电源整流器之一供电电流;(e)一共同备用滙流排(60)(f)一接于该第一二极体桥接电路(21)之共同连接阳极(25)与该共同备用滙流排(60)间之第一阻隔二极体(71);(g)一接于该第二二极体桥接电路(41)之共同连接阳极(45)与该共同备用滙流排(60)间之第二阻隔二极体(91);(h)一与该第一阻隔二极体(71)并联连接之第五直流切离开关(72),其系为常开,而于该第一断路器(23)生事故时闭合;(i)一与该第二阻隔二极体(91)并联连接之第六直流切离开关(92),其系为常开,而于该第二断路器(43)生事故时闭合;以及(j)一接至该共同备用滙流排(60)供回存该等电车供电线路之任一者上所产生之一再生电流的电源反换流器(2)。4.如请求专利部份第1项之直流铁路供电装置,更包含:(a)一具有接至该电源整流器(1)之共同连接阴极而并联于该第一二极体桥接电路(21)之第二二极体桥接电路(41);(b)一接于该第二二极体桥接电路之该等共同连接阴极与共同连接阳极间之第二断路器(43),用以同时控制由该电源整流器供至经由一死区成串联配置且分别并联于该等第一与第二供电线路(9a、9b)之一第三与第四电车供电线路(10a、l0b)之一供电电流及一出该等第三与第四电车供电线路(10a、l0b)之一供至另一供电线路之再生电流的接通与中断;(c)一接于该第二二极体桥接电路(41)之一第一中介点(46)与该第三电车供电线路(10a)间之第三直流切离开关(8c),供于该第三供电线路(10a)上发生一事故时切断来自该电源整流器之一供电电流;(d)一接于该第二二极体桥接电路(41)之一第二中介点(47)与该第四电车供电线路(10b)间之第四直流切离开关(8d),供于该第四供电线路(10b)上发生一事故时切断来自该电源整流器之一供电电流;(e)一共同备用滙流排(60);(f)一接于该第一二极体桥接电路(21)之共同连接阳极(25)与该共同备用滙流排(60)间之第一阻隔二极体(71);(g)一接于该第二二极体桥接电路(41)之共同连接阳极(45)与该共同备用滙流排(60)间之第二阻隔二极体(91);(h)一与该第一阻隔二极体(71)并联连接之第五直流切离开关(72),其系为常开,而于该第一断路器(23)生事故时闭合;(i)一与该第二阻隔二极体(91)并联连接之第六直流切离开关(92),其系为常开,而于该第二断路器(43)生事故时闭合;以及(j)一接于该电源整流器(1)与该共同备用滙流排(60)间之二极体串接电路(101);以及(k)一接至该二极体串接电路之一中介点之双向电源换流器(100),当其做为一电源整流器时即用以供应一供电电流至该两二极体桥接电路(21、41),但当其做为一电源反换流器时即用以回存一产生于该等电车供电线路(9a、9b、1Oa、l0b)上之再生电流。5.如请求专利部份第1项之直流铁路供电装置,其中该第一二极体桥接电路(21)包含:(a)一第一对之两第一与第二串接二极体(22a、22b),该第一二极体(22a)之一阳极接至该第二二极体(22b)之一阴极,该第一二极体(22a)之一阴极接至该电源整流器(1);以及(b)一第二对之两第三与第四串接二极体(22c、22d),该第三二极体(22c)之一阳极接至该第四二极体(22d)之一阴极,该第三二极体(22c)之一阴极接至该电源整流器(1);该第四二极体(22d)之一阳极与该第二二极体(22b)之一阳极共同连接。6.如请求专利部份第1项之直流铁路供电装置,其中该第一断路器(23)系为一闸极遮断闸流体,具有一接至该电源整流器(1)之阳极与一接至该第一二极体桥接电路之一共同连接阳极的阴极。7.如请求专利部份第2项之直流铁路供电装置,其中该第二二极体桥接电路(41)包含:(a)一第一对之两第一与第二串接二极体(42a、42b),该第一二极体(42a)之一阳极接至该第二二极体(42b)之一阴极,该第一二极体(42)之一阴极接至该电源整流器口;以及(b)一第二对之两第三与第四串接二极体(42c、42d),该第三二极体(42c)之一阳极接至该第四二极体(42d)之一阴极,该第三二极体(4比)之一阴极接至该电源整流器(1),该第四二极体(42d)之一阳极与该第二二极体(42b)之一阳极共同连接。8.如请求专利部份第2项之直流铁路供电装置,其中该第二断路器(43)系为一闸极遮断闸流体,具有一接至该电源整流器(1)之阳极与一接至该第二二极体桥接电路之一共同连接阳极的阴极。9.如请求专利部份第4项之直流铁路供电装置,其中该二极体串接电路(101)包含:(a)一第一二极体(102),具有一接至该共同备用滙流排(60)之阳极及一接至该双向电源换流器(100)之阴极;以及(b)一第二二极体(103),具有一接至该第一二极体(102)之该阴极的阳极与一接至该电源整流器(1)之阴极 |
