整体压型制动缸

摘要

本实用新型的制动缸体及前盖均采用金属板料的压型结构，且后盖与缸体成为一体，减少了该部分制造加工和组装的工作量，提高了密封性能，灵敏度和可靠性。该设计充分利用原材料性能，其质量减为原来的18％，不仅节约金属材料和电能，而且便于维修和保养。本实用新型原材料供应丰富，能与传统的制动缸互换，能普遍适用于各种铁道机车车辆。

主权项

一种铁路机车车辆使用的制动缸，具有缸体，在缸体前后端有前盖和后盖，在前盖上开有一可供活塞杆在缸体内运动的孔，本实用新型的特征在于缸体是用金属板压制而成，与后盖连为一体，且端部有一凸缘的简单杯状圆柱体，通过托架将无螺栓孔的缸体和前盖连成一体，托架是用金属板材与型材焊接而成。