管道真空永磁补偿式悬浮列车－高架路－站系统

摘要

管道真空永磁补偿悬浮列车－高架路－站系统的轨道为封闭式真空管道,其中的顶部装有永磁吸浮机构。车体的磁浮动力舱两翼装有永磁斥浮机构。动力舱内有动力和导向用的电磁铁。管道外部顶端安装倒T形纵向加强筋,吊置于钢筋混凝土悬索吊架下。垂直变线机构中管道的顶部设置液压升降机构。车站包括变轨区、环轨区、降压舱,降压舱两端安装真空闸。本永磁悬浮列车系统有很大的运输超载能力和作业兼容性,初期时速达1080公里,且造价低廉。

主权项

1.一种管道真空永磁补式偿悬浮列车-高架路-站系统，由磁悬浮列车、轨道、轨道岔路装置和车站站台组成，其特征在于：所述轨道包括封闭式管道，管道内有磁性吊轨道，并且管道内被抽成10-2大气压左右的真空。沿管道轴向等间隔地安装着弓形吊枕，所述弓形吊枕的弦线部分有开口；开口两侧的平直翼面上装有枕板，枕板上安装有平板状永磁铁；管道顶部有安装在所述弓形轨枕上的铁磁性吸浮轨板；所述车体顶部固定安装有磁浮动力舱，动力舱两侧装有与车体轴线垂直的翼板，该翼板为永磁材料制成，所述永磁材料的翼板与所述弓形吊枕上的枕板组成永磁斥浮机构；动力舱内的顶部两侧装有动力电磁铁装置，而动力舱内的两个侧壁上装有导向电磁铁装置；永磁补偿悬浮列车的车头制成力学椭圆弧形端面，并沿车体轴向依次向内的截面椭圆离心率逐渐增大至1，形成立椭圆弧形尖灭；所述封闭式管道外部顶端安装倒T型纵向加强筋，其上等间隔地设置通孔，通过钢索吊置于钢筋混凝土-悬索吊架下；所述封闭式管道中间每隔一定距离设置真空闸及真空泵；所述轨道岔路机构为垂直变线结构，其中管道的顶部设置液压驱动机构，可按需要调节管道内的悬吊永磁轨道的纵向高度；所述车站包括：变轨区，与该变轨区衔接的车站环轨区，和与车站环轨区衔接的车站降压舱，降压舱的进出口端分别安装真空闸。