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Freno de tambor, del tipo que comprende dos zapatas de freno empujadas resilientemente en contacto, por uno de sus extremos, contra un bloque de anclaje y que son accionadas en sus otros extremos por un accionador del freno; y una palanca de ajuste montada pivotalmente en une de las zapatas del freno y que actúa conjuntamente con un dispositivo de acoplamiento unidireccional que define una dirección de ajuste y una dirección de fijación;caracterizado porque el accionador actúa conjuntamente con una de las zapatas del freno de la palanca de ajuste, empujando el dispositivo de acoplamiento unidireccional en la dirección de fijación, estando empujada también la palanca de ajuste por un dispositivo resiliente que obliga al dispositivo de acoplamiento unidireccional en la dirección de ajuste.
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