| 摘要 |
<p>Brennkraftmaschine-elektrisches Antriebsaggregat für ein Kraftfahrzeug mit einem Sollwertgeber für die Fahrgeschwindigkeit und einer Signalgebervorrichtung für die tatsächliche Drehzahl der Abtriebswelle und mit einem Sollwertintegrator, wobei, um ungewollte Fahrbewegungen infolge eines Abweichens des Ausganges des Sollwertintegrators von der tatsächlichen Fahrgeschwindigkeit nach einem gewollten Abbremsen zu vermeiden, bei einem gewollten Abbremsen oder ähnlichem die Laufzeit des Sollwertintegrators verkürzt wird.</p> |
