| 摘要 |
Un mât de levage amélioré (10) permettant d'avoir une bonne visibilité élimine les problèmes de hauteurs de levage réduites, de résistance réduite des montants et de chargements excessifs sur les paliers de guidage. L'assemblage du mât de levage (10) possède un montant fixe (42) et un montant mobile (52) monté sur le montant fixe et mobile en élévation par rapport au montant fixe. Un palier de guidage inférieur (80) est monté sur une partie extrême inférieure (78) du montant mobile (52) et un palier de guidage supérieur (88) et un palier de guidage intermédiaire (98) sont montés sur une partie extrême supérieure (92) du montant fixe (42). Le palier de guidage intermédiaire (98) est positionné entre les paliers de guidage supérieur et inférieur (88, 80), espacé d'une distance présélectionnée (D) par rapport au palier de guidage supérieur (88). Le montant mobile (42) est mobile en élévation sur une première distance présélectionnée à laquelle le montant mobile (52) peut entrer en contact avec le palier de guidage intermédiaire (98) et n'est pas en contact avec le palier de guidage supérieur (88) et sur une seconde distance présélectionnée à laquelle le montant mobile (42) n'est pas en contact avec le palier de guidage intermédiaire (98) et peut entrer en contact avec le palier de guidage supérieur (88). Ainsi, il a été possible d'obtenir un mât de levage ayant une visibilité améliorée, avec un levage libre et offrant une hauteur de levage maximum pour une longueur de montant donnée, une plus grande résistance des montants, et une charge séquentielle sur les rouleaux pour en améliorer la longévité. L'assemblage du mât de levage est particulièrement utile dans un chariot élévateur à fourche. |
