| 摘要 |
Les véhicules industriels comprennent en général une structure unitaire, un mât à rouleaux et un assemblage porteur étant montés sur sa partie antérieure. La capacité de ces véhicules de passer dans des allées étroites est limitée et leur stabilité est normalement accrue à l'aide de pattes transversales, de contre-poids ou d'autres dispositifs semblables. Le véhicule (10) faisant objet de cette invention, tel qu'un chariot élévateur, comprend une structure postérieure (14) et une paire de structures frontales (16) disposées latéralement sur la partie antérieure de la structure postérieure (14). Un mât à rouleau (20) et un chariot (26) sont adaptés pour être montés sur la partie antérieure de la structure postérieure (14) entre les structures frontales (16). Le véhicule (10) présente ainsi une manoeuvrabilité et une stabilité très bonnes grâce à la possibilité de faire pivoter les structures frontales (16) pour les rapprocher ou les éloigner l'une de l'autre, selon la tâche ou opération qu'il s'agit de réaliser. |
