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Aparato regulador de la cantidad de carburante de marcha en vacio en los motores de explosión, en los que las varillas de regulación del dispositivo de distribución de carburante del motor son oprimidas por un muelle hacia la posición de alimentación cero y poseen un tope regulable de marcha en vacío, con muelle de carga, que puede transitoriamente ser puesto fuera de funcionamiento de forma que las varillas de regulación vuelven entonces automáticamente a su posición de alimentación cero, caracterizado por el hecho de que el tope de marcha en vacío está constituído por la superficie de un cono montado coaxil sobre un eje y el eje es regulable axilmente en una tuerca guiada en sentido axil y protegida contra toda rotación, pudiendo ser desplazado axilmente juntamente con la tuerca mencionada.
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