| 摘要 |
<P>L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF DE CONTROLE DE LA VITESSE DES ROUES D'UN VEHICULE AYANT PLUSIEURS ROUES ROULANT LE LONG DE DEUX RAILS ET UNE STRUCTURE DE CHASSIS SUPPORTANT CES ROUES.</P><P>LE DISPOSITIF COMPREND DES DETECTEURS 31, 32 MESURANT LES DISTANCES COMPRISES ENTRE EUX ET UNE SURFACE DE REFERENCE 12R S'ETENDANT PARALLELEMENT AUXDITS RAILS, ET DES MOYENS SONT PREVUS QUI ENTRENT EN ACTION LORSQUE LADITE DIFFERENCE EXCEDE UNE VALEUR PREDETERMINEE DE FACON A CONTROLER DES ENTRAINEURS DE ROUES 45, 46 EN VUE DE REDUIRE LADITE DIFFERENCE.</P><P>L'INVENTION S'APPLIQUE NOTAMMENT A LA COMMANDE D'ENGINS TELS QUE DES GRUES SE DEPLACANT SUR DES RAILS DE GUIDAGE.</P>
|
