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Cierre de estanqueidad para elementos deslizantes de transmisiones que siendo aplicable en aquellos acoplamientos y envolvente de tal eje y un elemento tubular deslizante y envolvente tubular deslizante y envolvente de tal eje contando ambas piezas con nervios o tabiques complementarios que en el acoplamiento quedan dispuestos del elemento tubular, esencialmente caracterizado porque se constituye a partir de un casquillo o tapón roscado dispuesto sobre la zona de acoplamiento del referido eje y elemento tubular, cuyo tapón roscado apoya interna y anularmente sobre una junta tórica alejada en una ranura anular realizada al efecto en proximidad al extremo del elemento tubular deslizante, de tal modo que al apoyo del filete de rosca del tapón sobre dicha junta tórica constituye el medio de sujección de aquel, habiéndose previsto que entre el propio extremo del elemento tubular deslizante y el fondo del tapón sobre dicha junta tórica se junta tórica constituye el medio se interponga un retén que impide la fuga del lubricante existente entre los tabiques o nervios del referido eje y elemento tubular deslizante.
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