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<p>Llave universal para tornillos de las ruedas de los automóviles, caracterizada por el hecho de que está constituida por un cuerpo troncocónico, que forma la base de la llave, el cual presenta una perforación axial para el paso de un vástago, rematado por un volante para el accionamiento giratorio de la boca recambiable de la llave, que está unida el extremo de dicho vástago mediante un pasador que atraviesa sendos agujeros practicados diametralmente en ambas partes, lo que permite orientar la boca de la llave respecto el tornillo a extraer o atornillar, o bien tirar, hacia arriba, de dicho vástago, para establecer el acoplamiento necesario entre el cuerpo de le llave y la boca recambiable, al penetrar una tuerca de seis caras, fijada sobre el vástago, en un alojamiento hexagonal practicado dentro del cuerpo de la llave, del que parte una palanca ligeramente inclinada hacia arriba, sobre manualmente para realizar el esfuerzo con la ayuda de une funda dotada de una manivela, que el extremo dedicha. palanca, cuya punta cortada el bisel, constituye un útil para extraer los tapacubos de las ruedas.</p> |
