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<p>Dispositivo de acoplamiento de electrofrenos, esencialmente caracterizado porque se constituye mediante una caja multiplicadora de fuerza que se ajusta intercalándola entre el diferencial y el árbol de transmisión que proviene de la caja de cambios, sobresaliendo dicha caja multiplicadora por encima del diferencial y presentando un nudo de acoplamiento para un árbol auxiliar que pasa por encima del diferencial y que opuestamente se acopla al electrofreno de corrientes de Foucault, que el mayor de los cuales este conectado al eje del piñón de ataque.</p> |
