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<P>L'INVENTION CONCERNE UN MOTEUR DE PROPULSION, NOTAMMENT POUR AVION SUPERSONIQUE.</P><P>UN ENSEMBLE PROPULSIF INTERNE 2-5-6-3-7-10-8-9-4 COMPORTE UNE ENVELOPPE 11 AYANT UNE PARTIE CENTRALE RESSERREE, AUTOUR DE LAQUELLE EST MONTE COAXIALEMENT UN ENSEMBLE PROPULSIF EXTERNE 17-18-19-20 NE COMPORTANT PAS DE COMPRESSEUR SPECIFIQUE; SELON L'INVENTION, DES MOYENS 13A-13B-14-15-16 SONT PREVUS POUR DERIVER DIRECTEMENT VERS LA CHAMBRE DE COMBUSTION 17 DE L'ENSEMBLE PROPULSIF EXTERNE, UNE FRACTION REGLABLE DE L'AIR COMPRIME ARRIVANT DU DERNIER ETAGE COMPRESSEUR 6 DE L'ENSEMBLE PROPULSIF INTERNE; UNE SOUFFLANTE 20, ENTRAINEE PAR LA TURBINE EXTERNE 18, DEBITE EN PARALLELE AVEC CELLE-CI DANS UN CONDUIT ANNULAIRE 21, DEBOUCHANT ENTRE LES TUYERES INTERNE 24 ET EXTERNE 25 ET UNE TUYERE DE SORTIE 29, TOUTES CES TUYERES ETANT A GEOMETRIE VARIABLE.</P><P>L'INVENTION VISE A PERFECTIONNER LES MOTEURS DE PROPULSION A CYCLE VARIABLE POUR LES AVIONS SUPERSONIQUES DE SECONDE GENERATION.</P>
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