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<p>Auto-generador de energía eléctrica, caracterizado por constituirse a partir de una rueda que en su circunferencia, partiendo del eje, presenta series de radios regularmente distribuidos dos a dos en perfecto paralelismo, y en los que cada par de ellos lleva alojado un contrapeso en absoluto equilibrio y total libertad de desplazamiento por la longitud de los radios, en cuya libertad colaboran casquillos autolubricados que ofrecen un mínimo coeficiente de rozamientos sobre la superficie de los radios; así como que cada contrapeso en su parte posterior, y perpendicularmente a su superficie presentan un elemento de rodadura, cada uno de ellos, con un alto indice de deslizamiento, los cuales recorren el perfil interior de una placa situada en la parte posterior de la rueda base, cuya placa presenta un gran orificio central de especial configuración estructural que produce en el giro de la rueda la variación de la situación de los contrapesos obligados a recorrer dicho perfil por la fuerza de la gravedad y la centrífuga que les proporciona el propio giro de la rueda, la cual desde su situación de reposo es accionada por un motor eléctrico para conseguir el inicio del giro que en su rotación, por las grandes diferencias de momentos mecánicos conseguidas debidas a los desplazamientos controlados de los contrapesos, animarán por si sola a la rueda, la cual engranada mediante piñones, correas o cualquier otro medio de transmisión a un generador, alternados o dinamo producirá energía suficiente para ser almacenada y/o alimentar al unísono cualquier circuito o aparato.</p> |
