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<P>L'INVENTION PREND POUR BASE UN BANDAGE PNEUMATIQUE POUR VEHICULE, NOTAMMENT UN BANDAGE RADIAL QUI COMPREND UNE CEINTURE RESISTANT A LA TRACTION COMPOSEE DE DEUX OU PLUS DE DEUX COUCHES DE TISSU DE CABLES ET INTERPOSEE ENTRE LA CARCASSE ET LA BANDE DE ROULEMENT. LES ELEMENTS RESISTANTS DE CETTE CEINTURE SE CROISENT ENTRE EUX OBLIQUEMENT A LA DIRECTION CIRCONFERENTIELLE DU BANDAGE. AU MOINS DANS UNE COUCHE, LES ELEMENTS RESISTANTS 7 SONT EN ACIER OU EN UNE MATIERE D'UNE RESISTANCE ANALOGUE.</P><P>POUR AMELIORER LA RESISTANCE A LA PENETRATION DE LA CEINTURE LORSQU'ON UTILISE LES ELEMENTS RESISTANTS PRECITES, EN ACIER OU EQUIVALENT, SANS REDUIRE NOTABLEMENT LA RESISTANCE A LA TRACTION DE LA CEINTURE, LES ELEMENTS 7 QUI S'ETENDENT D'UN BORD A L'AUTRE DE LA CEINTURE SONT DIVISES EN SEGMENTS 9 ALIGNES SUR UNE MEME LIGNE. CES SEGMENTS PEUVENT ETRE ASSEMBLES EN GROUPES. IL EST AVANTAGEUX QUE LES ELEMENTS RESISTANTS PRESENTENT TROIS INTERRUPTIONS ENTRE UN BORD ET L'AUTRE DE LA CEINTURE. POUR AUGMENTER LA SOUPLESSE ELASTIQUE DANS LA REGION CENTRALE DE LA BANDE DE ROULEMENT, LES INTERRUPTIONS PEUVENT ETRE PREVUES EXCLUSIVEMENT DANS CETTE ZONE.</P>
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