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Zündsystem für Brennkraftmaschinen, insbesondere für Ottomotoren in Kraftfahrzeugen, mit einem Transformator, dessen Primärwicklung (P) durch einen aus einer Gleichspannungsquelle oder gleichgerichteten Wechselspannungsquelle gespeisten, in einen elektronischen Steuerkreis geschalteten Zerhacker (Tp) angesteuert wird und der sekundärseitig über mindestens eine Sekundärwicklung (S) wahlweise mit den Zündkerzen (Z) koppelbar ist, wobei der Zerhacker (Tp) mit Impulsfolgen angesteuert wird, bei denen im Vergleich zu den restlichen Einzelimpulsen die Dauer mindestens eines der ersten Einzelimpulse länger; und zwar so gewählt ist, dass die Energie des entsprechenden Elnzel-Zündimpulses ausreicht, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch unter ungünstigen Bedingungen zu zünden.
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