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<P>A.POMPE D'INJECTION DE CARBURANT.</P><P>B.POMPE D'INJECTION CARACTERISEE EN CE QUE LA SOUPAPE COMPORTE UN TIROIR-PISTON 18 SOLLICITE PAR UN RESSORT DE RAPPEL 35, TIROIR DONT UNE PREMIERE SURFACE FRONTALE 20 DELIMITE UNE PREMIERE CHAMBRE SOUS PRESSION 21 ET QUI PRESENTE UNE ARETE DE COMMANDE 31 POUVANT COMMANDER LA COMMUNICATION ENTRE LA CHAMBRE DE FONCTIONNEMENT 9 DE LA POMPE ET LA CANALISATION D'ALIMENTATION EN CARBURANT 15, LAQUELLE EST SUSCEPTIBLE D'ETRE RELIEE AU COTE REFOULEMENT 23 DE LA POMPE DE REFOULEMENT DE CARBURANT PAR L'INTERMEDIAIRE D'UNE PREMIERE ET D'UNE SECONDE SOUPAPES 36, 38 SUSCEPTIBLES D'ETRE ACTIONNEES ELECTRIQUEMENT, TANDIS QUE LA CANALISATION D'ALIMENTATION EN CARBURANT, EN AVAL DE CES DEUX SOUPAPES, PEUT ETRE DECHARGEE PAR UNE SOUPAPE DE COMMANDE DE LA PRESSION 41.</P><P>C.L'INVENTION S'APPLIQUE NOTAMMENT AUX MOTEURS D'AUTOMOBILES.</P>
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