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1.Coche reversible para niño, por cambio del sentido de marcha por basculación de los brazos que sirven para el desplazamiento del coche, cuyo coche comprende una estructura compuesta por dos pares de ramas que soportan las ruedas, caracterizado porque los costados del coche comprende, cada uno, al menos dos medios de mantenimiento o de retención dispuestos angularmente con relación a los ejes fijos, alrededor de los cuales están montados para bascular los dos brazos, estando recibido cada brazo en uno u otro medio de retención, según la posición de reversibilidad elegida, cara a la madre o cara a la calle. 2.Coche de niño según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de mantenimiento o de retención dispuestos angularmente son canaletas que aseguran el mantenimiento pro una acción de sujeción elástica, siendo solidario cada par de canaletas en un costado. 3.Coche de niño según la reivindicación 2, caracterizado porque cada brazo basculante lleva un dedo de bloqueo susceptible de enclavarse, a sección, en uno u otro de dos agujeros, correspondientes cada uno a una de dos posiciones de reversibilidad del brazo, y practicados en el costado, en la proximidad de las canaletas. 4.Coche de niño según la reivindicación 1, caracterizado porque los brazos de desplazamiento o cañas pivotantes son susceptibles de ser inmovilizados en posición <<CARA A LA CALLE>> o en posición <<CARA A LA MADRE>>, encontrándose uno de los dos pares de ramas de la estructura, estando previsto un medio de retención en el punto de encuentro de una rama del par de ramas y de un brazo o caña pivotante. 5.Coche reversible según la reivindicación 4, caracterizado porque el medio de retención es una grapa elástica. 6.Coche reversible según una cualquiera de las reivindicaciones 4 y 5, caracterizado porque cada rama de un par de ramas lleva dicho medio de retención. 7.Coche reversible según una cualquiera de las reivindicaciones 4 a 6, caracterizado porque el medio de retención está constituido por unsoporte sobresaliente perforado con un agujero destinado a recibir la extremidad del brazo o caña pivotante, que, además de su basculación, es susceptible de deslizar sobre sí mismo. 8.Coche reversible según una cualquiera de las reivindicaciones 4 a 7, caracterizado porque las ramas de un par de ramas están fijadas, cada una, a un núcleo central y lo atraviesan para constituir el soporte de un larguero de hamacas o canasto, pudiendo el otro par de ramas de la estructura estar montado pivotante en dicho núcleos centrales. 9.Coche reversible según una cualquiera de las reivindicaciones 7 y 8, caracterizado porque el brazo o caña pivotante realiza su movimiento de deslizamiento en el interior de un núcleo auxiliar montado a pivotamiento en dicho núcleo principal. 10.Coche reversible según una cualquiera de las reivindicaciones 4 y 5, caracterizado porque el medio de encuentro y retención está previsto en el brazo o caña pivotante propiamente dicho, siendo este medio, en este caso, doble, demanera que pueda encontrar o bien una rama de un par o bien la rama opuesta del otro par. 11.Coche reversible según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque los largueros de soporte de hamaca o de canasto comprenden un medio de regulación de la posición angular y de inmovilización en esta posición. 12.Coche reversible según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque el coche es un carrito plegable. 13.Coche reversible según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque el coche es una sillita plegable llamada o denominada <<DE BASTóN>>. 14.Coche reversible para niño.
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