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<p>1.Dispositivo electrónico de detección de agua en los filtros de gas-oil de los motores en general, esencialmente caracterizado por comprender unos grupos de contactos o sensores aplicados en el bulbo inferior aislante del filtro de gas-oil, pasantes al interior del mismo, estableciéndose el circuito entre ellos al existir agua interior, con lo que se cierra el circuito sobre un regulador estabilizador de la tensión de entrada, como alimentador de dos circuitos integrados, de modo que al producirse el cierre del circuito entre sensores de los dos lados, la señal es emitida a la base de unos transistores haciéndolos conductores, obteniéndose un flujo de corriente que va desde el negativo de batería, alimentando todas las masas que trabajarán en forma alternativa, pasando del circuito, hasta los dos circuitos integrados la corriente por una resistencia variable o potenciométrica para temporizar la duración de las señales acústicas y luminosas, trabajando los dos circuitos integrados en formaalternativa, con el fin de que uno y otro dan una señal a la base de dos transistores conectados por sus emisores a masa, y por sus colectores; uno de los transistores llevará conectado un zumbador y de ésta conexión a positivo, mientras que el otro transistor tendrá su colector conectado a un piloto de señales con conexión a positivo, y de este modo, cuando está actuando el zumbador que recibe la corriente a través del correspondiente transistor cuya base recibe la señal de un circuito integrado, el piloto conectado al otro transistor y circuito integrado permanecerá sin función, actuando ambos elementos, zumbador y piloto, en forma alternativa, llevando aplicado el circuito un condensador electrolítico que desconectado permanece en reposo y al ser accionado el circuito por el agua contenida en el filtro de gas-oil se descarga, emitiendo la señal del circuito integrado a la base de uno de los transistores conectados a los elementos señalizadores, alimentando en forma alternativa a uno u otro circuito integrado, para la puesta en servicio de los mencionados elementos de señalización. 2.Dispositivo electrónico de detección de agua en los filtros de gas-oil de los motores en general.</p> |
