POMPE A MEMBRANE

摘要

CETTE POMPE A MEMBRANE NOTAMMENT POUR CARBURANT, COMPREND UN BOITIER 1 EN MATIERE SYNTHETIQUE INCLUANT UNE CHAMBRE D'ASPIRATION 19 MUNIE D'UNE OUVERTURE D'ADMISSION 23 ET UNE CHAMBRE DE COMPRESSION 21 MUNIE D'UNE OUVERTURE DE SORTIE 25. UNE MEMBRANE 9 DELIMITE DANS LE BOITIER 1 UNE CHAMBRE DE TRAVAIL 7. LA CHAMBRE D'ASPIRATION 19 EST RELIEE A LA CHAMBRE DE TRAVAIL 7 PAR L'INTERMEDIAIRE D'UNE OU PLUSIEURS SOUPAPES D'ADMISSION ANTI-RETOUR 29. UNE SOUPAPE DE SORTIE ANTI-RETOUR 31 RELIE LA CHAMBRE DE TRAVAIL 7 A LA CHAMBRE DE COMPRESSION 21. UN POUSSOIR 11 SOLLICITE LA MEMBRANE 9 DE MANIERE QU'ELLE DECRIVE SA COURSE D'ASPIRATION, A L'ENCONTRE DE LA FORCE EXERCEE PAR UN RESSORT 17, DANS LE SENS DE L'AUGMENTATION DU VOLUME DE LA CHAMBRE DE TRAVAIL 7. LE RESSORT 17 SOLLICITE LA MEMBRANE 9 DE MANIERE QU'ELLE EFFECTUE UNE COURSE DE COMPRESSION DANS LE SENS D'UNE DIMINUTION DU VOLUME DE LA CHAMBRE DE TRAVAIL 7. LES CHAMBRES D'ASPIRATION 19 ET DE COMPRESSION 21 SONT CONSTITUEES SOUS FORME DE SEGMENTS ANNULAIRES QUI ENTOURENT LE POUSSOIR 11. LA CHAMBRE D'ASPIRATION 19 EST PLUS IMPORTANTE EN VOLUME QUE LA CHAMBRE DE COMPRESSION 21, DE PREFERENCE TROIS FOIS PLUS IMPORTANTE.