| 摘要 |
<p>Dieser Bahnübergang zeichnet sich durch Klemmelemente (4) am Fuss der Schienen (1,2) aus, die als Backen (40) mit einer dem Fuss entsprechenden Nut versehen sind. Diese Backen (40) werden mittels Schrauben am Fuss der Schiene verspannt. U-Profilträger (5) werden im Zwischenraum der Schienen (1, 2) auf diesen Backen (40) mittels Schrauben (46) befestigt und schliesslich werden vorgefertigte Platten (12) auf die U-Profilträger (5) gelegt. Diese Platten (12) bestehen aus einem Rahmen aus U-Profilträgern, auf die eine Eisenplatte gelegt ist. Die Eisenplatte ist mit einem Ueberzug aus Kautschuk versehen und von oben ist ein Abdeckrahmen aus Winkelprofilleisten über die Randkanten gelegt. Die Aussenplatten sind gleich ausgebildet. Sie sind jedoch mit einer U-Profilleiste (13) versehen, mit denen sie in einen Haltehaken (47) am Backen (40) eingehängt werden. Strassenseitig ist eine Holzschwelle (6) vorhanden, auf der ein H-Stützprofileisen (61) als Stütze für die Aussenplatte befestigt ist. Ein Zwischenraum zwischen der Aussenplatte (12) und dem Strassenbelagsrand (7) wird durch eine U-Profilleiste (11) überdeckt. Zur Bearbeitung des Schotterbetts müssen bei diesem Bahnübergang lediglich die Platten (12) abgehoben und die U-Profilträger (5) gelöst und entfernt werden, um freien Zugang zu haben. Ueberdies können die Platten leichtgewichtig hergestellt werden.</p> |
