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<p>Mejoras introducidas en el objeto de la Patente principal nº 202009, depositada en 18 de Febrero de 1952 por: Dispositivo de suspensión para puente motor de vehículo automóvil, caracterizadas por la combinación, con dicho dispositivo de suspensión, de un mecanismo compensador que une dos porciones laterales correspondientes del dispositivo de suspensión de tal manera que no pueden realizar más que balanceos o inclinaciones simétricas con respecto al plano medio de la caja de transmisión.</p> |
