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<p>1.Tapón elástico autoacoplable, para la fijación, con posibilidad de desmontaje posterior, de piezas funcionales o de elementos de construcción en placas de soporte, tales como las chapas de la carrocería de un automóvil, que se compone, respectivamente, de una cabeza que puede quedar combinada con la pieza funcional y el vástago destinado a su introducción en un orificio dispuesto a estos efectos en una placa de soporte, cuyo vástago está dotado de varias láminas flexibles que sobresalen en el plano radial de la parte central maciza de dicho vástago y que se reúnen en grupos paralelos al eje repartidos en la periferia, encontrándose las láminas de grupos inmediatamente próximos, respectivamente, desfasadas entre sí en el plano axial y las aristas externas a dichas láminas coinciden con la superficie de un cilindro imaginario, cuyo diámetro es ligeramente mayor que el del orificio de introducción, caracterizado porque la parte central del vástago se compone de dos elementos de vástago macizos de sección poligonal, dispuestos paralelamente entre sí con una cierta separación y que se aproximan para formar una punta extrema común, quedando realizados dos grupos de láminas, recíprocamente desfasados, por moldeo sobre las paredes laterales dispuestas en oposición de los elementos de vástago. 2.Tapón elástico autoacoplable, según la reivindicación 1, caracterizado porque los elementos de vástago están conectados entre sí a nivel de sus paredes internas y con intermedio de travesaños elásticos. 3.Tapón elástico autoacoplable, según la reivindicación 2, caracterizado porque los travesaños mencionados poseen una configuración en V. 4.Tapón elástico autoacoplable, según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque los elementos de vástago poseen sección trapezoidal, estando sus lados pequeños orientados hacia el exterior y siendo más cortos que los lados internos opuestos y que las láminas moldeadas poseen en toda la anchura esencialmente la misma longitud.</p> |
