| 摘要 |
<p>1.Dispositivo antideslizante para ruedas de automóvil, constituido por un núcleo central con una prolongación de un brazo hueco que presenta, en su testero opuesto al de la abertura, un orificio roscado. En el lateral del elemento hueco se articulan dos brazos de anclaje plegables sobre el elemento hueco o tercer brazo. Los brazos giratorios de anclaje presentan prolongaciones en forma tubular en <> de perfil lateral en forma de gancho para envolver el perfil transversal de la cubierta. En la primera fase aplican estos perfiles de gancho envolviendo la cubierta y formando los brazos articulados radiales en ángulo de 120º sexagesimales. 2.Dispositivo antideslizante para ruedas de automóvil, según reivindicación 1, caracterizado porque en el hueco de la prolongación del núcleo central se enchufa el extremo del vástago del tercer brazo de sujeción que lleva, asimismo, en su extremo el gancho en <>. Actuando en un tornillo con resorte adaptado en el orificio roscado axial de la prolongación hueca introduciéndolo en el orificio del testero opuesto al de situación del brazo, se consigue llegar al tercer brazo de toma central presionando la horquilla o gancho en <> sobre la cubierta, con lo que los brazos se aplican a presión sobre las cubiertas. 3.Dispositivo antideslizante para ruedas de automóvil, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque esta operación de colocación del dispositivo non precisa ninguna elevación del vehículo y el desmontaje es sencillo, efectuando las operaciones en sentido inverso, desenroscando el tornillo de cierre, desmontando el brazo de toma central, con lo que quedan liberados el conjunto de los otros dos brazos, que son plegables mediante giro sobre el núcleo central, situándose después el tornillo con resorte para disponer todas las piezas juntas en la disposición plegada.</p> |
