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<P>Structure de conduit d'admission pour moteurs à combustion interne. <BR/> Le but de l'invention est d'améliorer la turbulence du mélange air-carburant introduit dans un moteur fonctionnant avec un mélange appauvri. Selon l'invention un passage d'admission primaire 18 débouche dans un passage d'admission secondaire 19 qui débouche dans la chambre de combustion, et le passage d'admission primaire, à faible section, se termine de préférence par un bec 24 faisant saillie dans le passage d'admission secondaire. Avantageusement, l'axe de ce bec croise celui de la tige de soupape ou est décalé par rapport à celui-ci. <BR/> (CF DESSIN DANS BOPI)<BR/> <BR/></P>
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