MOTEUR A COMBUSTION INTERNE A QUATRE TEMPS ASPIRANT UN MELANGE D'AIR ET DE CARBURANT ET SON PROCEDE DE FONCTIONNEMENT

摘要

DANS CE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE, LE CARBURANT EST INJECTE DANS L'UN 19 DES DEUX CANAUX D'ADMISSION 19, 20 COMBINES A CHACUN DES CYLINDRES 10 A 13, ET L'ARRIVEE D'AIR A CE CANAL 19 EST REGLEE PAR UN VOLET OU PAPILLON 23 QUI EST MONTE DANS LE COLLECTEUR D'ADMISSION 18 ET EST COMMUN A TOUS LES CYLINDRES, TANDIS QUE, DANS L'AUTRE CANAL D'ADMISSION 20, EST AGENCE UN PAPILLON 25 QUI EST INITIALEMENT FERME ET QUI NE S'OUVRE QU'EN REPONSE A CERTAINES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR SOUS L'ACTION D'UN ORGANE ELECTRIQUE 26 COMMANDE PAR UN PROCESSEUR 30, OU ENCORE EN REPONSE A UNE ACTION VOLONTAIRE DU CONDUCTEUR (ENFONCEMENT DE LA PEDALE D'ACCELERATEUR A FOND DE COURSE).

APPLICATION AUX VEHICULES AUTOMOBILES.