FREIN A FRICTION PERFECTIONNE, NOTAMMENT POUR POIDS LOURDS

摘要

CE FREIN EST OBTENU PAR UNE MODIFICATION D'UN FREIN DE BASE COMPORTANT D'UNE PART UN CARTER FIXE 18 CONSTITUE D'UNE PARTIE CYLINDRIQUE 32 ET D'UNE PLAQUE ARRIERE, ET D'AUTRE PART UN EMPILAGE 20 DE DISQUES CLAVETES ALTERNATIVEMENT DANS LE CARTER ET SUR LE MOYEU DE ROUE 16. L'EMPILAGE 20 EST SERRE HYDRAULIQUEMENT PAR UN PISTON ANNULAIRE 38 QUI COULISSE DANS LE CARTER. POUR PERMETTRE LE FONCTIONNEMENT EN FREIN DE STATIONNEMENT, LA PLAQUE ARRIERE EST REMPLACEE PAR UNE PLAQUE ARRIERE 30 QUI DEFINIT UNE CAVITE 70 DANS LAQUELLE COULISSE UN SECOND PISTON ANNULAIRE 86 QUI EST SOLLICITE VERS SA POSITION DE SERRAGE DE L'EMPILAGE 20 PAR DES RESSORTS 98 ET PEUT ETRE MAINTENU EN POSITION INACTIVE PAR L'INTRODUCTION DE FLUIDE DANS UNE SECONDE CHAMBRE 92 MENAGEE ENTRE LE SECOND PISTON ET LA PLAQUE ARRIERE.