| 摘要 |
<p>1. Conmutador eléctrico de empuñadura para ciclomotores, motocicletas y similares, compuesto de una caja (7-8) aplicable sobre el manillar (1) del vehículo y de un botón de mando (23) desplazable a través de una abertura (22) de la caja para poner en marcha funciones específicas mediante carritos intermediarios (14-17) provistos de medios de contacto aptos para cooperar, según su posición, de acomodamiento o no, con elementos fijos de contacto eléctrico distribuidos en la caja, caracterizado por el hecho de que los carritos intermedios deslizantes siguiendo direcciones perpendiculares y transversal (17) y longitudinal (14), están provistos cada uno al menos de un cursor de conexión (25-27) apto para cooperar con pistas conductoras fijas (26a-26b-28a-28b) que, reuniendo la exclusiva de las funciones de alimentación y de distribución, afloran frente al cursor correspondiente y forman parte de las traviesas empotradas en elementos fijos de la empuñadura y se extienden hasta zonas (29-30) de conexión con conductores (11), siendo las pistas (28a-28b) para el carrito transversal (17) longitudinales, continuas, espaciadas transversalmente y en el plano de la cara interna de la caja que está en contacto de frotamiento con el carrito (17), mientras que las pistas (26a-26b) para el carrito longitudinal (14) con transversales, espaciadas longitudinalmente y en el plano de una cara de contacto con el cursor (25), cuya cara está realizada sobre una argolla (9) solidaria de la caja. 2. Conmutador, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el carrito longitudinal (14) es solidario de los cursores laterales (25) y tiene una ranura central (14a) que coopera con una nervadura longitudinal (14) que, sobresaliendo de la argolla interior (9) de la empuñadura, separa dos caras de frotamiento (9a-9b) provistas cada una de pistas (26a-26b) aptas para cooperar con el cursor (25) precitado, mientras que el carrito transversal (17) está previsto de una ranura (17a) que asegura su enlace con el carrito longitudinal (14) y su guía, en movimiento de traslación, entre este último y la caja, cooperando con una nervadura transversal (14b) de este carrito convencional. 3. Conmutador, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado por el hecho de que, cuando la acomodación de las posiciones de los carritos se efectúa mediante bolas empujadas por muelle y dispuestas en alojamientos del carrito, la bola (15) de acomodación del carrito longitudinal (14) coopera al menos con una cavidad preparada en la argolla (9), mientras que la (18) del carrito transversal (17) coopera al menos con una cavidad preparada en la argolla (9), mientras que la (18) del carrito transversal (17) coopera al menos con una cavidad (20) preparada en el carrito longitudinal (14). 4. Conmutador eléctrico de empuñadura para ciclomotores, motocicletas y similares.</p> |
