IMPROVEMENTS IN AEROFOILS.

摘要

Un profil de voilure utilise sur un avion dans lequel le nombre de mach du dessin de la section est 0,7-0,77 et un rapport de la corde d'epaisseur d'environ 0,14, avec t/c max en avant de la mi-corde, une courbure minimum de la surface superieure a ou en avant de t/c max, et un rayon et une cambrure du bord d'attaque telle que la crete locale M soit obtenue en avant du 10% de la corde et l'ecoulement supersonique soit maintenu en arriere de 40% de la corde, lorsqu'il peut se terminer en un choc faible. La surface inferieure possede une cambrure arriere et est concue pour rendre la sustentation maximum mais avec une distribution qui permette d'altenaer le coefficient du moment de tangage de la section dans sa totalite.