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Ein Anbaudrehpflug (12a, 12b) welcher über einen Anbaubock (14a, 14b) mit einem Zugfahrzeug (10) verbindbar ist, wobei ein die Pflugkörper tragender Pflugrahmen (18a, 18b) um jeweils eine etwa horizontale Drehachse (16a, 16b) gegenüber dem Anbaubock in seine beiden Arbeitsstellungen drehbar ist und wobei der Pflugrahmen in einer in seiner einen oder anderen Arbeitsstellung etwa horizontalen Ebene in seiner Winkelstellung gegenüber dem Anbaubock (14a, 14b) verstellbar ist. Zur Entlastung des Drehmechanismus verläuft die Drehachse (16a, 16b) zumindest annähernd durch den Schwerpunkt (S) des Pflugrahmens (18a, 18b) und ist um eine vertikale Achse (36a, 3ßb) gegenüber dem Anbaubock (14a, 14b) verschwenkbar. Vorzugsweise ist der Pflugrahmen (18a, 18b) in der horizontalen Ebene in seiner Winkelstellung gegenüber der Drehachse (16a, 16b) einstellbar. Der Schwenkwinkel der Drehachse (16a, 16b) gegenüber dem Anbaubock (14a, 14b) um die etwa vertikale Achse (36a, 36b) kann durch den Pflugrahmen (18a, 18b) am Anbaubock (14a, 14b) zugeordnete Anschläge (38a, 40a, 38b, 40b) begrenzt sein.
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