| 摘要 |
Procédé permettant d'améliorer la stabilité dans un véhicule chenillé à chenille tournante tel qu'une auto-neige. Le véhicule comprend une chenille (10) dont un bord peut s'étirer et dont l'autre bord peut se contracter par la rotation du ou des rouleaux d'extrémité (14, 15) qui guident la chenille (10), de manière à permettre la flexion de cette dernière jusqu'à une position recourbée afin de diriger le véhicule. Le brin inférieur de la chenille (10) est, en face du plan du centre gravité transversal (A) vu dans le sens principal d'entraînement (E) du véhicule, pressé ou chargé contre la surface d'entraînement, notamment contre de la neige molle (L-L), de telle manière que, grâce à ladite charge et dans la région de celle-ci, il est créé une zone limitée (T) de presion de surface supérieure à la moyenne, dans laquelle la pression de surface maximale (pmax, p2) est sensiblement supérieure à la pression de surface moyenne (p1) dans la section arrière du brin inférieur de la chenille. |
